P213 – Solar – SoLoNOx

SoLoNOx هي التكنولوجيا التي تستخدمها التوربينات الشمسية للتحكم في مستوى أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون في غازات العادم. SoLoNOx مشتق من الكلمات Solar-Low-NOx. يتكون ثاني أكسيد الكربون العالي عندما تكون درجات حرارة الاحتراق أقل من 2700 درجة فهرنهايت. يتكون ارتفاع أكاسيد النيتروجين عندما تكون درجة حرارة الاحتراق أكبر من 2900 درجة فهرنهايت. لذا فإن الحفاظ على درجة الحرارة في المنطقة الواقعة بين الاثنين هو ما سيبقي ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين عند مستويات مقبولة. يتطلب الحصول على درجة الحرارة إلى 2700 إلى 2900 درجة فهرنهايت تغييرات في الأجهزة والبرامج. لقد حدثت العديد من التغييرات على مدار الثلاثين عامًا الماضية، وبالتالي لا تزال هناك العديد من التصميمات المختلفة في الخدمة. التصميم الحالي لـ “نظام تدفق الغاز” هو استخدام صمامي وقود PECC مع تدفق متوازي. كانت التصميمات السابقة تحتوي على تدفق الوقود في سلسلة عبر PECC الرئيسية، ثم ذهب جزء من هذا الوقود إلى صمام Pilot PECC. جعل التصميم القديم للسلسلة من الصعب حساب التدفق في كل سطر. إذا كان لديك تكوين السلسلة،
ثم يلزم تعديل “الطيار التجريبي المفتوح الكامل” و”قيم التحميل الجزئي” الموجودة على “لوحة البيانات” و”تقرير الاختبار”. تحتاج إلى الاتصال بـ Solar للحصول على هذه القيم. عند تغيير التوربينات، إما بالتدفق المتسلسل أو المتوازي، تحتاج إلى تعديل القيم التجريبية في PLC، لتتناسب مع لوحة بيانات التوربين. في الأيام الأولى لوحدات وقود الغاز، كانت هناك 3 فتحات ثابتة، والتي توفر الوقود الإضافي عند الحاجة، للمساعدة في استقرار عملية الاحتراق. يمكن التحكم في اثنين منها عن طريق الملفات اللولبية. تضمن الطاقة الشمسية عادةً الانبعاثات التي تزيد عن 50٪ من الحمل، وسيتم استخدام الطاقة المولدة للمولدات. بالنسبة لمجموعات الضاغط، استخدم سرعة NGP كمرجع للتحكم في SoLoNOx. يقتصر ضمان الانبعاثات على درجة حرارة T1. تتناقص قيمة درجة الحرارة مع مرور الوقت، مع تحسن التكنولوجيا. من المهم ملاحظة أنه عند تحميل 50%، لن تصل درجة حرارة الاحتراق إلى نطاق تشغيل SoLoNOx المرغوب فيه والذي يتراوح بين 2750 إلى 2850 درجة فهرنهايت، حيث يحتاج إلى التشغيل. تسمى نقطة الضبط الفعلية T5 SoLoNOx Set Point، وهي موجودة في لوحة بيانات التوربين وتقرير خلية الاختبار. ما تفعله الطاقة الشمسية لزيادة درجة حرارة الاحتراق عند الأحمال المنخفضة يعتمد على ما إذا كان التوربين ذو عمودين أو عمودًا واحدًا.
بالنسبة للتوربينات ذات العمودين، يتم فتح “صمام التسييل” قليلاً لزيادة T5 نحو نقطة الضبط المطلوبة. ثم يتم تعديله مع تغيرات الحمل للحفاظ على نقطة التحديد. في التوربينات ذات العمود الواحد، يتم إغلاق IGV قليلاً. وهذا له تأثير مماثل في زيادة درجة حرارة الاحتراق كما فعل صمام النزيف. المريخ، على سبيل المثال، يدخل في التحكم في SoLoNOx بنسبة 93% تقريبًا من NGP، وهذا هو الوقت الذي يتم فيه فتح التسييل للتحكم. نقطة ضبط الطاقة الشمسية SoLoNOx T5. أثناء التحكم في تحميل الجزء هذا، سيتم فتح صمام التسييل وإغلاقه للحفاظ على نقطة ضبط SoLoNOx T5. تحتوي نقطة ضبط SoLoNOx T5 الشمسية على انحياز T1، مما يعدل قيمتها عند درجات الحرارة المنخفضة.

SoLoNOx is the technology Solar Turbines use to control the level of Nitrogen Oxides and Carbon Dioxide in the exhaust gases. SoLoNOx is derived from the words Solar-Low-NOx. High Carbon Dioxide is formed when combustion temperatures are less than 2,700 degrees Fahrenheit. High NOx is formed when the combustion temperature is greater than 2,900 degrees Fahrenheit. So keeping the temperature in the zone between the two is what will keep the CO and NOx at acceptable levels. Getting the temperature to the 2,700 to 2,900 degrees Fahrenheit requires hardware and software changes. There have been many changes over the last 30 years, and therefore there are many different designs still in service. The current “Gas Flow System” design, is to use two PECC fuel valves with PARALLEL flow. The earlier designs had the fuel flowing in SERIES through the Main PECC, and then part of that fuel went to the Pilot PECC valve. The series, older design made it more difficult to calculate flow, in each line. If you have the series configuration,
then the Pilot “Full Open Pilot” and “Part Load Values” on the “Data Plate” and “Test Report” need to be modified. You need to contact Solar for these values. When changing turbines, with either Series or Parallel flow, you need to modify the pilot values in the PLC, to match the turbine data plate. In the early days for gas fuel units, there were 3 fixed orifices, which supplied additional fuel when required, to help stabilize the combustion process. Two of these could be controlled by solenoids. Solar normally guarantees the emissions above 50% load, for Generators, the power generated will be used. For the Compressor Sets use NGP speed as a reference for SoLoNOx control. The emissions guarantee is limited by T1 temperature. The temperature value is decreasing with time, as technology improves. It is important to note that at 50% load the combustor temperature will not have reached the desired SoLoNOx operating band between 2,750 to 2,850 degrees Fahrenheit, where it needs to operate. The actual set point is called T5 SoLoNOx Set Point, and is found on the turbine data plate and test cell report. What solar do to increase the combustion temperature at low loads depends on whether the turbine is a Two-shaft or a Single-shaft.
For Two-shaft turbines, the “Bleed Valve” is opened a little to increase the T5 towards the desired set point. It is then modulated as load changes to maintain the set point. On a Single-Shaft turbine, the IGV is closed a little. This has a similar effect of increasing the combustor temperature as the bleed valve did. The Mars, for example, enters SoLoNOx control at approximately 93% NGP, and this is when the bleed is commanded open, to control. Solar SoLoNOx T5 Set Point. During this part load control, the bleed valve will open and close to maintain the SoLoNOx T5 Set Point. The solar SoLoNOx T5 Set Point has a T1 bias, that modifies its value at the lower temperatures.

SoLoNOx वह तकनीक है जिसका उपयोग सोलर टर्बाइन निकास गैसों में नाइट्रोजन ऑक्साइड और कार्बन डाइऑक्साइड के स्तर को नियंत्रित करने के लिए करते हैं। SoLoNOx शब्द सोलर-लो-NOx से लिया गया है। उच्च कार्बन डाइऑक्साइड तब बनता है जब दहन तापमान 2,700 डिग्री फ़ारेनहाइट से कम होता है। उच्च NOx तब बनता है जब दहन तापमान 2,900 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक होता है। इसलिए तापमान को दोनों के बीच के क्षेत्र में रखने से CO और NOx स्वीकार्य स्तर पर रहेंगे। तापमान को 2,700 से 2,900 डिग्री फ़ारेनहाइट तक लाने के लिए हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर परिवर्तन की आवश्यकता होती है। पिछले 30 वर्षों में कई बदलाव हुए हैं, और इसलिए कई अलग-अलग डिज़ाइन अभी भी सेवा में हैं। वर्तमान “गैस फ्लो सिस्टम” डिज़ाइन, समानांतर प्रवाह के साथ दो पीईसीसी ईंधन वाल्वों का उपयोग करना है। पहले के डिज़ाइनों में ईंधन मुख्य PECC के माध्यम से श्रृंखला में प्रवाहित होता था, और फिर उस ईंधन का कुछ हिस्सा पायलट PECC वाल्व में जाता था। श्रृंखला, पुराने डिज़ाइन ने प्रत्येक पंक्ति में प्रवाह की गणना करना अधिक कठिन बना दिया। यदि आपके पास श्रृंखला विन्यास है,
फिर “डेटा प्लेट” और “टेस्ट रिपोर्ट” पर पायलट “फुल ओपन पायलट” और “पार्ट लोड वैल्यूज़” को संशोधित करने की आवश्यकता है। इन मूल्यों के लिए आपको सोलर से संपर्क करना होगा। टरबाइन बदलते समय, श्रृंखला या समानांतर प्रवाह के साथ, आपको टरबाइन डेटा प्लेट से मिलान करने के लिए पीएलसी में पायलट मूल्यों को संशोधित करने की आवश्यकता होती है। गैस ईंधन इकाइयों के शुरुआती दिनों में, 3 निश्चित छिद्र होते थे, जो दहन प्रक्रिया को स्थिर करने में मदद करने के लिए आवश्यकता पड़ने पर अतिरिक्त ईंधन की आपूर्ति करते थे। इनमें से दो को सोलनॉइड द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। सौर सामान्यतः 50% लोड से ऊपर उत्सर्जन की गारंटी देता है, जेनरेटर के लिए, उत्पन्न बिजली का उपयोग किया जाएगा। कंप्रेसर सेट के लिए SoLoNOx नियंत्रण के संदर्भ के रूप में NGP गति का उपयोग करें। उत्सर्जन की गारंटी T1 तापमान द्वारा सीमित है। जैसे-जैसे प्रौद्योगिकी में सुधार हो रहा है, समय के साथ तापमान का मान कम हो रहा है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 50% लोड पर कम्बस्टर तापमान 2,750 से 2,850 डिग्री फ़ारेनहाइट के बीच वांछित SoLoNOx ऑपरेटिंग बैंड तक नहीं पहुंच पाएगा, जहां इसे संचालित करने की आवश्यकता है। वास्तविक सेट बिंदु को T5 SoLoNOx सेट पॉइंट कहा जाता है, और यह टरबाइन डेटा प्लेट और परीक्षण सेल रिपोर्ट पर पाया जाता है। कम भार पर दहन तापमान को बढ़ाने के लिए सौर ऊर्जा क्या करती है यह इस बात पर निर्भर करता है कि टरबाइन दो-शाफ्ट है या एकल-शाफ्ट।
दो-शाफ्ट टर्बाइनों के लिए, T5 को वांछित निर्धारित बिंदु तक बढ़ाने के लिए “ब्लीड वाल्व” को थोड़ा खोला जाता है। फिर इसे निर्धारित बिंदु को बनाए रखने के लिए लोड परिवर्तन के रूप में संशोधित किया जाता है। सिंगल-शाफ्ट टरबाइन पर, IGV थोड़ा बंद होता है। इसका कम्बस्टर तापमान में वृद्धि का वैसा ही प्रभाव होता है जैसा कि ब्लीड वाल्व पर होता है। उदाहरण के लिए, मंगल लगभग 93% एनजीपी पर SoLoNOx नियंत्रण में प्रवेश करता है, और यह तब होता है जब रक्तस्राव को नियंत्रित करने के लिए खुला आदेश दिया जाता है। सोलर SoLoNOx T5 सेट प्वाइंट। इस पार्ट लोड नियंत्रण के दौरान, SoLoNOx T5 सेट प्वाइंट को बनाए रखने के लिए ब्लीड वाल्व खुलेगा और बंद होगा। सौर SoLoNOx T5 सेट प्वाइंट में T1 पूर्वाग्रह है, जो कम तापमान पर इसके मूल्य को संशोधित करता है।

SoLoNOx est la technologie utilisée par les turbines solaires pour contrôler le niveau d’oxydes d’azote et de dioxyde de carbone dans les gaz d’échappement. SoLoNOx est dérivé des mots Solar-Low-NOx. Une teneur élevée en dioxyde de carbone se forme lorsque les températures de combustion sont inférieures à 2 700 degrés Fahrenheit. Des NOx élevés se forment lorsque la température de combustion est supérieure à 2 900 degrés Fahrenheit. Donc, maintenir la température dans la zone entre les deux est ce qui maintiendra le CO et les NOx à des niveaux acceptables. Pour atteindre une température comprise entre 2 700 et 2 900 degrés Fahrenheit, des modifications matérielles et logicielles sont nécessaires. De nombreux changements ont eu lieu au cours des 30 dernières années et de nombreux modèles différents sont donc encore en service. La conception actuelle du « Gas Flow System » consiste à utiliser deux vannes de carburant PECC avec un débit PARALLÈLE. Dans les conceptions antérieures, le carburant circulait en SÉRIE à travers le PECC principal, puis une partie de ce carburant était dirigée vers la vanne pilote PECC. La conception en série, plus ancienne, rendait plus difficile le calcul du débit dans chaque ligne. Si vous avez la configuration en série,
Ensuite, le pilote « Pilote entièrement ouvert » et les « Valeurs de charge partielle » sur la « Plaque signalétique » et le « Rapport de test » doivent être modifiés. Vous devez contacter Solar pour ces valeurs. Lors du changement de turbine, avec un débit en série ou en parallèle, vous devez modifier les valeurs pilotes dans l’automate pour qu’elles correspondent à la plaque signalétique de la turbine. Au début des unités à combustible gazeux, il y avait 3 orifices fixes, qui fournissaient du carburant supplémentaire en cas de besoin, pour aider à stabiliser le processus de combustion. Deux d’entre eux pourraient être contrôlés par des solénoïdes. Le solaire garantit normalement les émissions supérieures à 50% de charge, pour les générateurs, l’énergie générée sera utilisée. Pour les ensembles de compresseurs, utilisez la vitesse NGP comme référence pour le contrôle SoLoNOx. La garantie des émissions est limitée par la température T1. La valeur de la température diminue avec le temps, à mesure que la technologie s’améliore. Il est important de noter qu’à 50 % de charge, la température de la chambre de combustion n’aura pas atteint la bande de fonctionnement souhaitée du SoLoNOx entre 2 750 et 2 850 degrés Fahrenheit, là où elle doit fonctionner. Le point de consigne réel est appelé point de consigne T5 SoLoNOx et se trouve sur la plaque signalétique de la turbine et sur le rapport de la cellule de test. Ce que fait l’énergie solaire pour augmenter la température de combustion à faibles charges dépend du fait que la turbine soit à deux arbres ou à un seul arbre.
Pour les turbines à deux arbres, la « Bleed Valve » est ouverte un peu pour augmenter le T5 vers le point de consigne souhaité. Il est ensuite modulé à mesure que la charge change pour maintenir le point de consigne. Sur une turbine Single-Shaft, l’IGV est un peu fermée. Cela a un effet similaire en augmentant la température de la chambre de combustion, comme le faisait la vanne de purge. Le Mars, par exemple, entre dans le contrôle SoLoNOx à environ 93 % de NGP, et c’est à ce moment-là que la purge est commandée ouverte, pour contrôler. Point de consigne solaire SoLoNOx T5. Pendant ce contrôle de charge partielle, la vanne de purge s’ouvrira et se fermera pour maintenir le point de consigne du SoLoNOx T5. Le point de consigne solaire SoLoNOx T5 a un biais T1, qui modifie sa valeur aux températures les plus basses.

SoLoNOx é a tecnologia que as turbinas solares usam para controlar o nível de óxidos de nitrogênio e dióxido de carbono nos gases de exaustão. SoLoNOx é derivado das palavras Solar-Low-NOx. Alto dióxido de carbono é formado quando as temperaturas de combustão são inferiores a 2.700 graus Fahrenheit. Alto NOx é formado quando a temperatura de combustão é superior a 2.900 graus Fahrenheit. Portanto, manter a temperatura na zona entre as duas é o que manterá o CO e o NOx em níveis aceitáveis. Levar a temperatura para 2.700 a 2.900 graus Fahrenheit requer alterações de hardware e software. Houve muitas mudanças nos últimos 30 anos e, portanto, existem muitos designs diferentes ainda em serviço. O projeto atual do “Sistema de Fluxo de Gás” utiliza duas válvulas de combustível PECC com fluxo PARALELO. Os projetos anteriores tinham o combustível fluindo em SÉRIE através do PECC Principal e, em seguida, parte desse combustível ia para a válvula Pilot PECC. A série, projeto mais antigo, dificultava o cálculo da vazão, em cada linha. Se você tiver a configuração em série,
então o Piloto “Piloto Totalmente Aberto” e os “Valores de Carga Parcial” na “Placa de Dados” e no “Relatório de Teste” precisam ser modificados. Você precisa entrar em contato com a Solar para obter esses valores. Ao trocar turbinas, seja com fluxo em Série ou Paralelo, é necessário modificar os valores do piloto no CLP, para corresponder à placa de dados da turbina. Nos primórdios das unidades de combustível a gás, havia 3 orifícios fixos, que forneciam combustível adicional quando necessário, para ajudar a estabilizar o processo de combustão. Dois deles poderiam ser controlados por solenóides. A Solar normalmente garante as emissões acima de 50% da carga, para Geradores será utilizada a energia gerada. Para os Conjuntos Compressores use a velocidade NGP como referência para controle SoLoNOx. A garantia de emissões é limitada pela temperatura T1. O valor da temperatura diminui com o tempo, à medida que a tecnologia melhora. É importante observar que com 50% de carga a temperatura do combustor não terá atingido a faixa operacional desejada do SoLoNOx entre 2.750 e 2.850 graus Fahrenheit, onde ele precisa operar. O ponto de ajuste real é chamado de ponto de ajuste T5 SoLoNOx e é encontrado na placa de dados da turbina e no relatório da célula de teste. O que a energia solar faz para aumentar a temperatura de combustão em cargas baixas depende se a turbina é de dois eixos ou de eixo único.
Para turbinas de dois eixos, a “Válvula de Sangramento” é aberta um pouco para aumentar o T5 em direção ao ponto de ajuste desejado. É então modulado conforme a carga muda para manter o ponto de ajuste. Em uma turbina de eixo único, o IGV fica um pouco fechado. Isto tem um efeito semelhante de aumento da temperatura do combustor, como aconteceu com a válvula de purga. O Marte, por exemplo, entra no controle SoLoNOx a aproximadamente 93% NGP, e é quando a sangria é comandada para abrir, para controlar. Ponto de ajuste solar SoLoNOx T5. Durante este controle de carga parcial, a válvula de sangria abrirá e fechará para manter o ponto de ajuste do SoLoNOx T5. O Set Point solar SoLoNOx T5 possui uma polarização T1, que modifica seu valor em temperaturas mais baixas.

SoLoNOx es la tecnología que utilizan las turbinas solares para controlar el nivel de óxidos de nitrógeno y dióxido de carbono en los gases de escape. SoLoNOx se deriva de las palabras Solar-Low-NOx. El alto contenido de dióxido de carbono se forma cuando las temperaturas de combustión son inferiores a 2700 grados Fahrenheit. Los niveles altos de NOx se forman cuando la temperatura de combustión es superior a 2900 grados Fahrenheit. Entonces, mantener la temperatura en la zona entre los dos es lo que mantendrá el CO y el NOx en niveles aceptables. Lograr que la temperatura alcance entre 2700 y 2900 grados Fahrenheit requiere cambios de hardware y software. Ha habido muchos cambios en los últimos 30 años y, por lo tanto, todavía hay muchos diseños diferentes en servicio. El diseño actual del “Sistema de flujo de gas” consiste en utilizar dos válvulas de combustible PECC con flujo PARALELO. En los diseños anteriores, el combustible fluía en SERIE a través del PECC principal, y luego parte de ese combustible iba a la válvula PECC piloto. El diseño antiguo en serie hacía más difícil calcular el flujo en cada línea. Si tienes la configuración de serie,
entonces es necesario modificar el piloto “Piloto completamente abierto” y los “Valores de carga parcial” en la “Placa de datos” y el “Informe de prueba”. Debe comunicarse con Solar para conocer estos valores. Al cambiar de turbina, ya sea con flujo en Serie o en Paralelo, es necesario modificar los valores del piloto en el PLC, para que coincidan con la placa de datos de la turbina. En los primeros días de las unidades de combustible de gas, había 3 orificios fijos, que suministraban combustible adicional cuando era necesario, para ayudar a estabilizar el proceso de combustión. Dos de ellos podrían controlarse mediante solenoides. La energía solar normalmente garantiza las emisiones por encima del 50% de carga, para los Generadores se utilizará la energía generada. Para los conjuntos de compresores, utilice la velocidad NGP como referencia para el control SoLoNOx. La garantía de emisiones está limitada por la temperatura T1. El valor de la temperatura disminuye con el tiempo a medida que mejora la tecnología. Es importante tener en cuenta que con una carga del 50 % la temperatura de la cámara de combustión no habrá alcanzado la banda operativa SoLoNOx deseada entre 2750 y 2850 grados Fahrenheit, donde necesita funcionar. El punto de ajuste real se llama punto de ajuste T5 SoLoNOx y se encuentra en la placa de datos de la turbina y en el informe de la celda de prueba. Lo que hace la energía solar para aumentar la temperatura de combustión a bajas cargas depende de si la turbina es de dos ejes o de un solo eje.
Para turbinas de dos ejes, la “Válvula de purga” se abre un poco para aumentar el T5 hacia el punto de ajuste deseado. Luego se modula a medida que cambia la carga para mantener el punto de ajuste. En una turbina de un solo eje, el IGV está un poco cerrado. Esto tiene un efecto similar al aumentar la temperatura de la cámara de combustión como lo hizo la válvula de purga. El Mars, por ejemplo, entra en control de SoLoNOx a aproximadamente 93 % de NGP, y es entonces cuando se ordena que se abra el purgador para controlar. Punto de ajuste Solar SoLoNOx T5. Durante este control de carga parcial, la válvula de purga se abrirá y cerrará para mantener el punto de ajuste de SoLoNOx T5. El Set Point solar SoLoNOx T5 tiene un sesgo T1, que modifica su valor a temperaturas más bajas.